Роторный редуктор SK200–6

Максимальный выходной крутящий момент: 58 000 Н·м (58 кН·м)
Гидравлические параметры:

Максимальное рабочее давление в гидросистеме — 34,3 МПа (350 кгс/см²);

Номинальный расход рабочей жидкости (гидромотора) — 150–180 л/мин;

Рабочий объем гидромотора — 105–125 см³/об;

Диапазон вязкости рабочей жидкости — 32–68 сСт

Роторный редуктор SK200–6 представляет собой двухступенчатый планетарный механизм с интегрированным аксиально-поршневым гидромотором, разработанный для установки на гусеничные экскаваторы массой 18–22 тонны. Данный узел является высоконадежным тяговым модулем, отвечающим за вращение ведущих звездочек гусеничного движителя. Конструкция редуктора выполнена по схеме «мотор-редуктор» с соосным расположением входного и выходного валов, что обеспечивает компактность монтажа и идеальный баланс распределения нагрузок на ходовую раму.

Корпус редуктора отлит из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (ВЧШГ), что гарантирует устойчивость к трещинообразованию при циклических нагрузках. Внутренняя полость разделена на гидравлическую и механическую зоны, исключающие смешивание рабочей жидкости с трансмиссионным маслом. Планетарная передача использует шестерни с косозубым зацеплением, прошедшие цементацию и шлифовку, что снижает шумность до 72 дБ и повышает КПД до 96%. Все подшипники выходного вала — роликовые конические с повышенной грузоподъемностью, обеспечивающие ресурс работы не менее 8000 моточасов до капитального ремонта.

Тормозная система редуктора включает многодисковый мокрый стояночный тормоз с пружинным замыканием и гидравлическим растормаживанием, что исключает самопроизвольное скатывание техники на уклонах до 30°. Герметичность соединений обеспечена втулочными уплотнениями повышенной стойкости к абразиву. Редуктор оснащен системой автоматической смазки под давлением (подача масла в зоны зацепления) и магнитной пробкой для сбора металлической стружки при обкатке. Запас прочности рассчитан на 1,5-кратную пиковую перегрузку, что является критически важным при рыхлении плотных пород. Охлаждение осуществляется естественным теплообменом через оребренный корпус и принудительной циркуляцией масла через внешний радиатор при подключении дополнительной гидролинии.

Совместимость: SK200–6, Kobelco SK200LC–6, SK210LC–6, SK230–6, SK250–6, а также аналогичные гусеничные экскаваторы Hitachi ZAXIS 200, ZAXIS 210, Sumitomo SH200, SH210, Caterpillar 320B, 320C, Hyundai R200LC-7, R210LC-7, Doosan DX200, DX210, Volvo EC210B, EC210C