Роторный редуктор SH120

Максимальный выходной крутящий момент: 120 000 Н·м (номинальный); пиковый (кратковременный) — до 135 000 Н·м.

Максимальное рабочее давление (на входе): 210 бар (20,5 МПа);

Максимальное давление слива: 5 бар (0,5 МПа);

Номинальный расход рабочей жидкости: 120–160 л/мин;

Рабочий диапазон вязкости масла: 15–75 сСт;

Рекомендуемая чистота фильтрации: ISO 4406 18/15/13

Роторный редуктор SH120 представляет собой высокомоментный гидравлический механизм планетарного типа, предназначенный для установки в качестве привода поворотного механизма (хода или вращения платформы) на тяжелой строительной и карьерной технике. Данная модель разработана для работы в условиях экстремальных нагрузок и характеризуется повышенной устойчивостью к ударным пиковым нагрузкам благодаря усиленной конструкции статора и ротора с поверхностно-уплотненными зубьями.

Редуктор оснащен интегрированной системой смазки «splash-lubrication», обеспечивающей равномерное распределение масляного тумана по всем подшипниковым узлам даже при работе под углом до 30°. Корпус изготовлен из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (GGG-50), что гарантирует низкий уровень вибраций и шума (не более 78 дБ). Внутренняя гидравлическая схема включает в себя встроенный предохранительный клапан, защищающий от превышения давления в портовой зоне, а также дросселирующие шайбы для плавного запуска, исключающего гидроудар.

Термическая обработка рабочих шестерен выполнена методом цементации с закалкой ТВЧ до твердости 58–62 HRC, что обеспечивает ресурс работы на полной нагрузке не менее 8 000 моточасов до первого капитального ремонта. Уплотнения валов выполнены по схеме двойного каркаса с лабиринтными кольцами, что исключает попадание абразивной пыли и влаги даже при глубине погружения до 1 метра (кратковременно). Подшипниковый узел выходного вала — двухрядный конический роликовый с увеличенным дорожным просветом, что позволяет выдерживать значительные осевые и радиальные усилия, возникающие при работе с жесткими грунтами.

SH120 отличается модульной конструкцией: возможна быстрая замена выходного фланца и шлицевого вала под стандарты ISO 8667 и DIN 5480 без демонтажа всего узла. Редуктор герметичен, не требует регулярного долива масла в течение интервала замены (замена масла каждые 1 500 моточасов). Эффективность (КПД) механизма составляет 0.94–0.96, что ставит его в один ряд с лучшими аналогами европейских производителей. Диапазон рабочих температур эксплуатации — от -40°C до +80°C (с соответствующим подбором вязкости масла).

Совместимость: кабина универсальная, устанавливается на экскаваторы-погрузчики JCB 3CX, JCB 4CX, CASE 580N, CASE 590SN, бульдозеры Shantui SD16, SD22, Komatsu D65, D85, погрузчики XCMG LW500, LW600, LiuGong 856, 862, грейдеры Caterpillar 140H, 140K, автогрейдеры ДЗ-98, а также карьерные экскаваторы на гусеничном шасси Hyunday R290, Volvo EC240 и Doosan DX300.