Роторный редуктор R305-7

Максимальный выходной крутящий момент: 7 200 Н·м (при пиковом давлении до 210 бар). Рабочий номинал крутящего момента составляет 6 100 Н·м, что обеспечивает стабильное разрушение материалов высокой прочности без перегрузки вала.

Гидравлические параметры:

Рабочее давление (номинальное): 160–180 бар.

Максимальное допустимое давление: 210 бар.

Оптимальный поток масла: от 120 до 150 л/мин (максимальный пиковый поток – 160 л/мин).

Тип привода: гидромотор с аксиально-поршневым или планетарным механизмом (в зависимости от комплектации), встроенный предохранительный клапан для защиты от гидроударов.

Рекомендуемая вязкость масла: 32–46 cSt при рабочей температуре.

Фильтрация масла: не менее 25 мкм (рекомендуемый класс чистоты по ISO 4406 – 18/16/13)

Роторный редуктор R305-7 представляет собой высокомоментный гидравлический механизм планетарного типа, спроектированный для эксплуатации в составе тяжелого навесного оборудования строительных и горнодобывающих машин. Данная модель относится к серии редукторов повышенной надежности, ориентированных на работу в условиях постоянных знакопеременных нагрузок, вибраций и абразивной среды.

Конструктивно редуктор выполнен по двухступенчатой планетарной схеме, что позволяет достичь максимального передаточного отношения при минимальных габаритах. Корпус изготовлен из высокопрочного чугуна с шаровидным графитом (GGG-50), что обеспечивает исключительную устойчивость к растрескиванию при резких гидроударах. Внутренняя полость защищена двойным уплотнением вала с пылесъемником, предотвращающим проникновение песка, цементной пыли и мелкого щебня в камеру смазки. Выходной вал имеет шлицевое соединение по стандарту DIN 5480, рассчитанное на радиальную нагрузку до 12 кН, что позволяет устанавливать массивные рабочие органы (гидромолоты, рыхлители, виброплиты) без риска деформации хвостовика.

Особенностью R305-7 является встроенная система смазки под давлением: масло из гидросистемы машины поступает не только в мотор, но и принудительно подается к подшипниковым узлам, что существенно продлевает ресурс работы между техобслуживаниями (заявленный ресурс – не менее 8000 моточасов до капитального ремонта). Термообработка шестерен выполнена методом цементации и закалки ТВЧ до твердости 58–62 HRC, что гарантирует стойкость зубьев к питтингу и выкрашиванию даже при работе с бетоном марки M500 и гранитом.

Редуктор оснащен датчиком давления на входе и опционально – системой контроля температуры масла, что позволяет оператору отслеживать перегрузки в реальном времени. Монтажный фланец универсальный – адаптирован под крепление типа «Европа» и «DIN», что сокращает время замены оборудования до 15 минут. Благодаря сухой массе 195 кг, редуктор не перегружает стрелу, сохраняя устойчивость машины при боковых усилиях.

Эффективность передачи мощности достигает 94%, что выводит R305-7 в класс энергоэффективных решений для экскаваторов 20–30 тонн. Минимальный уровень шума при работе (не более 85 дБА) достигается за счет косозубого зацепления и балансировки ротора. Коррозионная стойкость обеспечена цинковым грунтованием и финишным покрытием на основе эпоксидной смолы, устойчивым к воздействию дорожных реагентов и щелочных сред.

Совместимость:
Устанавливается на экскаваторы-погрузчики JCB 3CX/4CX, Case 580N/590, John Deere 310L, Caterpillar 432F/444F; на гусеничные экскаваторы Hitachi ZX200, Komatsu PC200, Volvo EC220, Doosan DX225, Hyundai R220; на бульдозеры Komatsu D65, Caterpillar D6K; на фронтальные погрузчики Volvo L90, Caterpillar 950H, XCMG ZL50G; на автогрейдеры Caterpillar 140H и на дорожные фрезы Wirtgen W2000