Роторный редуктор EC380

Максимальный выходной крутящий момент: 380 000 Н·м (380 кН·м) при пиковом давлении.

Гидравлические параметры:

Номинальный рабочий расход масла: от 320 до 380 л/мин (зависит от передаточного числа);

Максимальное рабочее давление в гидросистеме: 320 бар;

Тип привода: гидромотор с аксиально-поршневой группой, встроенный клапанную коробку с предохранительным клапаном, обеспечивающим защиту от пиковых нагрузок;

Передаточное отношение (i): от 18,5 до 25,3 (в зависимости от исполнения редуктора);

Подключение: фланцевое соединение по ISO 6162 / SAE J518

Роторный редуктор EC380 представляет собой высокомоментный планетарный редуктор финального привода, разработанный для интенсивной работы в составе тяжелой строительной и горнодобывающей техники. Его конструкция базируется на трехступенчатой планетарной передаче, заключенной в сверхпрочный корпус из высоколегированной стали с усиленной термообработкой. Главное преимущество данной модели — исключительная несущая способность при сравнительно скромных габаритах, что достигается за счет использования роликовых подшипников повышенной грузоподъемности в каждой ступени.

Редуктор спроектирован для работы в условиях постоянных ударных нагрузок, абразивной среды и перепадов температур. Внутренняя полость имеет принудительную смазку масляным туманом и систему циркуляции, которая эффективно отводит тепло даже при длительной работе на низких оборотах с максимальным крутящим моментом. Особое внимание уделено герметизации: уплотнения валов выполнены по схеме двойного лабиринта с защитными кольцами, что предотвращает попадание воды, пыли и грунта внутрь планетарного механизма.

По сравнению с аналогами, EC380 отличается повышенным ресурсом подшипниковой группы (заявленный срок службы до 12 000 моточасов до первого капитального ремонта) и низким уровнем шума благодаря оптимизированному профилю зубьев с коррекцией зацепления. На корпусе предусмотрены универсальные посадочные места для крепления датчиков давления и температуры, что позволяет интегрировать редуктор в системы телеметрии и предиктивной диагностики. В стандартную поставку входит дренажный штуцер для отвода избыточного давления и сапун с фильтрующим элементом. Благодаря модульной архитектуре, редуктор допускает быструю замену выходного вала и фланца под различные типы звездочек или колесных ступиц без снятия всего узла с машины.

Совместимость: Устанавливается на экскаваторы-погрузчики JCB 3CX/4CX, Caterpillar 434E/444E, бульдозеры Komatsu D65/D85 и Caterpillar D6/D7, фронтальные погрузчики Volvo L150/L180, Hitachi ZW250 и Liebherr L556, автогрейдеры Caterpillar 140H и 160H, а также на тяжелые гусеничные экскаваторы с массой от 35 до 50 тонн, включая Hitachi ZX350, Komatsu PC360, Volvo EC380E и Hyundai R350LC-9